Yeşilırmak Motorlu Araçlar Limited Şirketi

معلومات عنا

موقع MZ Parçaları هو إنشاء شركة Yeşilırmak Motorlu Araçlar المحدودة. تُعد شركتنا من أبرز اللاعبين في قطاع قطع غيار الدراجات النارية. ومن منطلق شغف قديم بدراجات MZ النارية، خصصنا لها مكانة خاصة وأطلقنا موقع mzparcalari.com — من أجلكم.

تاريخ دراجات MZ النارية:
في عام 1906، وُضعت حجر الأساس عندما اشترى المهندس الدنماركي الشاب يورغن سكافتي راسموسن مصنع نسيج فارغ في زشوپاو.
في 13 أبريل 1907، سجّل المهندس الشاب شركته الجديدة باسم "راسموسن آند إرنست" في محكمة مدينة زشوپاو. كانت الشركة تُنتج معدات صناعية وأدوات منزلية وملحقات السيارات.
في عام 1912، غُيّر اسم المصنع إلى "مصنع زشوپاو للآلات ج.س. راسموسن".
في عام 1917، وخلال الحرب العالمية الأولى، أُجبر المصنع مثل المصانع الأخرى على إنتاج الأسلحة. إلى جانب تصنيع أغماد الطلقات، حاول إنتاج سيارات تعمل بالبخار. أفلست الشركة، لكن ولد علامة DKW (اختصارًا لـ "Dampf Kraft Wagen" أي مركبة تعمل بالطاقة البخارية).
في عام 1919، قدّم المصنع محركًا صغيرًا ثنائي الأشواط في معرض لايبزيغ كخطوة لإنعاشه ماليًا. أصبحت DKW تعني "Des Knaben Wunsch" (أي "رغبة الفتى").
في عام 1920، ثبّتوا محركًا مساعدًا بقوة حصان واحد على دراجة هوائية، وأصبحت DKW تُعرف بـ "Das Kleine Wunder" (أي "المعجزة الصغيرة").
في عام 1921، أنتجوا طرازي Golem وLomos، وهما من أوائل نماذج السكوتر. شاركت DKW أول مرة في سباق برلين–هايدلبرغ البالغ 800 كم الذي نظّمه نادي السيارات الألماني (ADAC)، وفازت بالمراكز الثلاثة الأولى.
في عام 1922، بدأ مصنع زشوپاو بإنتاج أول دراجاته النارية الحقيقية. وبعد فوزها الأول في السباقات، سُمّيت "Reichsfahrtmodell". طُرحت دراجات بمحرك 148 سي سي، ثنائي الأشواط، بقوة 2.5 حصان. وغُيّر اسم الشركة إلى "مصنع زشوپاو للمحركات ج.س. راسموسن".
في عام 1924، قاد طراز DKW الفولاذي SM الإنتاج، وتم تصنيع 50,000 دراجة.
في عام 1926، تعرّف مصنّعو الدراجات النارية على خطوط التجميع لأول مرة. أُنتجت أول دراجة نارية ثنائية الأشواط وبأسطوانتين وقوة 2.5 حصان. تتابعت الانتصارات، وفازت العلامة ببطولة الطرق الألمانية وسباق الجائزة الكبرى الألماني.
في عام 1927، أُنشئ قسم السباقات. وفي نفس العام، دخل راسموسن قطاعَي السيارات والثلاجات.
في عام 1928، استحوذت الشركة على أسهم شركات كبرى وأسست شراكات جديدة. وبعد شراء جميع أسهم شركة أودي (Audi Werke AG)، أصبحت أكبر مصنّع دراجات نارية في العالم بـ 2,357 موظفًا.
في عام 1956، اعتمدت الشركة اسم MZ، وبيعت أكثر من 3,000,000 دراجة حتى عام 1990.
في عام 1996، وبعد إعادة توحيد ألمانيا، طُرحت الشركة للاكتتاب العام، لكن دون تحقيق الطلب المطلوب.
في عام 2004، عادت MZ إلى السوق بقوة بدعم مالي وتكنولوجي من الشركة الماليزية "هونغ ليونغ إنداستريز".
في عام 2012، وأسفل اسم Yeşilırmak Motor، أطلقنا موقع MZ Parçaları في تركيا لإحياء اسم MZ المنسى تقريبًا، وحصلنا على جميع حقوق العلامة التجارية MZ، وسجّلناها رسميًا.
في عام 2017، تحت اسم Yeşilırmak MZ Motor، بدأنا بإنتاج قطع الغيار الأصلية لدراجات MZ. واليوم، يستخدم العالم بأسره قطع Yeşilırmak MZ Motor الأصلية في دراجات MZ النارية.